《东方看点｜ 交通运输部印发<自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)>，建议关注相关行业表现》

事件：交通运输部于20231205午间公开了《自动驾驶汽车安全服务指南（试行）》，原文件于20231121下发于各省部级单位。

点评：

文件适用主体包括客运车、出租车、货运车的L3、L4、L5自动驾驶。适用范围上，城区客运仅限简单、固定、相对封闭路段使用，比如直线或者人少区域，司机可以开智驾；城区出租需避开早晚高峰，可能会限定路段并需要V2X辅助；城际客运的规定非常谨慎，或因国道和高速风险事故伤亡率更高、且跨城区域不好确定行政辖区责任；货运则要求点对点且安全可控，可能会划定路线、商用车队预装实时安全定位系统，且智驾风格偏保守，主要是为了节省人力。安全保障方面，每辆车均需配备安全员（司机）随时准备接管，在城区的特定路段，可以用无人出租，但是必须有远程安全员在调度中心远程监控，而且要求每三个乘客至少配一个安全员。

东方基金权益研究部认为，文件针对B端车辆，关键词在“L3及以上”。《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》的推出，是高阶智驾全面落地前探索管理方式的关键信号。文件三次提及“安全可控”，政府监管框架下的智能驾驶离不开V2X设备预埋，建议持续关注相关行业表现。

资料来源：交通运输部